Cân xe tải (trạm cân, cầu cân) không đòi hỏi độ chính xác cực cao, nhưng phải ổn định lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt: mưa bão, ngập lụt, sét đánh và hàng chục lượt xe nặng mỗi ngày. Độ lặp lại và độ tuyến tính giữa lúc có tải và không tải mới là thứ quyết định trạm cân dùng được bao lâu.

Ba dòng cầu cân KALA

Dòng Kết cấu sàn Phù hợp khi
K-BTS-S Sàn thép, sơn bột chống ăn mòn Cần lắp nhanh, có thể tháo dời khi chuyển địa điểm
K-BTS-C Bê tông cốt thép, các mô-đun sơn bột Lắp cố định lâu dài, xe qua liên tục, chịu mài mòn tốt
K-BTS-O Tùy chỉnh theo yêu cầu Mặt bằng đặc thù hoặc yêu cầu riêng về kích thước, tải trọng

Sàn nổi hay sàn chìm

Sàn nổi cao hơn mặt đường, cần đường dẫn hai đầu. Rẻ hơn, thoát nước tốt, dễ kiểm tra và vệ sinh gầm cân — nhưng chiếm nhiều diện tích hơn.
Sàn chìm bằng mặt đường, xe vào từ mọi hướng, gọn mặt bằng. Đổi lại phải làm hố móng có hệ thoát nước tốt; hố đọng nước là nguyên nhân hỏng loadcell và hộp nối hàng đầu.

Thiết bị của một trạm cân

Loadcell cho trạm cân thường là loại đa điểm uốn dạng có viên bi hoặc loại trụ / hộp nén, nhờ khả năng tự cân bằng khi cầu cân giãn nở và rung. Đầu cân xe tải cần độ phân giải cao, lọc nhiễu tốt và in được phiếu cân. Ngoài ra còn hộp nối chống ẩm chống sét, bảng đèn phụ cho tài xế và máy in phiếu.

✉ Talk to KALA

KALA thiết kế, lắp đặt và bảo trì trạm cân xe tải trọn gói: khảo sát mặt bằng, chọn kết cấu sàn và tải trọng, làm móng và hệ thoát nước, lắp đặt thiết bị, kiểm định và bảo trì định kỳ.

Genuine Products, Reliable Technical Support

Visit KALA Scale |  kalascale@gmail.com

Hiển thị tất cả 3 kết quả